По време на повърхностното шлайфане, прави гофрирания изглеждат равномерно разпределени по повърхността на детайла, което показва, че твърдостта на системата на шлифовъчната глава е лоша и има принудителни вибрации. Източникът на вибрации идва главно от дисбаланса на шлифовъчното колело или двигателя. Следователно е необходимо да се провери дали хлабината на лагера на шпиндела е твърде голяма; дали роторът на двигателя на шлифоващата глава е небалансиран и равномерността на процепа между ротора и статора; дали пролуката на желязото на държача на шлифовъчната глава е твърде голяма или контактът е лош; дали шлифовъчното колело е изобилно Проблемът с дисбаланса и дали има външен вибрационен източник, който кара шлифовъчната машина да вибрира и т.н. Следователно трябва да се вземат съответни технически мерки въз основа на резултатите от проверката. Например, регулирайте междина на лагера на шпиндела, междина между статора на двигателя и ротора; остържете припокриващата се плъзгаща се повърхност, регулирайте пролуката на щепсела, запазете работната му точност и увеличете твърдостта; балансирайте ротора на двигателя и шлифовъчното колело; изберете по-мека и равномерна твърдост Шлифовъчното колело трябва да бъде фино изрязано и диамантът да се монтира на работната маса по време на превръзката, за да се намалят неблагоприятните ефекти от небалансираното количество на шлифовъчното колело; освен това трябва да се проверят и разрешат лошият контакт между отвора на конуса на фланеца на шлифовъчното колело и шпиндела и възможните външни вибрации. Проблем с източника.
Ако повърхността на обработвания детайл се появи с една вълна от двете страни или единична вълна от едната страна, това показва, че въздействието на работната маса променя посоката, което кара колоната на мелницата да се тресе. Когато работната маса е обърната, обработваният детайл отново влиза в шлифоването и в този момент колоната се разклаща, така че дефект от една вълна се появява от двете страни или от едната страна на детайла. Следователно позицията на реверсиращия нападател на работната маса трябва да бъде коригирана, за да бъде подходяща; винтът на реверсивния дроселен клапан на работната маса трябва да се регулира, за да се намали въздействието на обръщането на работната маса. Освен това трябва да се обърне внимание на премахването на вибрациите и пълзенето на хидравличната система.
Ако при шлайфане на равнина се появят ромбовидни вълнички, причината също е вибрация. Тъй като съотношението на броя на оборотите в минута на шлифовъчното колело към броя ходове в минута на работната маса в повечето случаи не е цяло число, има повече шансове за ромбични вълни, отколкото прави вълни, които са еднакво раздалечени. Следователно, твърдостта на системата на шлифовъчната глава трябва да се подобри, количеството вертикално подаване трябва да се намали по подходящ начин и времето за обръщане на работната маса трябва да се коригира така, че да отговаря на: времето за обръщане на работната маса / времето на въртене на шлифовъчното колело=цяло число за премахване на диамантени вълни
